Er et fjordcruise fra Bergen verdt det?

Ja, hvis du vet hva du kjøper. Tre og en halv time med innelukket fjord, et tidevannssund på femti til seksti meter bredt med en strøm som går opp til syv knop, og en foss manøvrert inntil av mannskapet. For det en middag koster i Norge, er det en god ettermiddag. Nei, i tre tilfeller: hvis du bestilte og trodde du skulle til fjorden på bildet, hvis tre timer på en båt som aldri stopper høres lenge ut, eller hvis du har én dag i Bergen og ennå ikke har stått foran Bryggen eller tatt Fløibanen. Jeg ville sagt til en venn at de burde ordne alle tre før de bestiller, ikke etterpå.

Tid på vannet3–3,5 timer

Stopp i landIngen

Stredet50–60 m bredt

TidevannsstrømOpptil 7 knop

SesongHele året

AvbestillingGratis, 24 t før

Velge båt?De tre Mostraumen-fjordcruisene seiler i samme farvann. Det som skiller dem er guidingen, prisen og hvilken kai du går til.

Sammenlign alle seks

Start med den billige versjonen, for den er ekte

Bergen ligger allerede ved en fjord. Pendlerbåten 490 krysser Byfjorden fra Strandkaien til Kleppestø på Askøy på tretten minutter, koster NOK 51 i sone A, NOK 26 for et barn mellom seks og sytten, og er gratis med Bergen Card. Tur-retur, NOK 102. Du får byen fra vannet, du får de nærliggende fjellene, og du får det til pendlerpriser mandag til lørdag. Enhver som forteller deg at det ikke er verdt å gjøre, selger noe.

Her er hva det ikke gir deg, like enkelt sagt. Ingen sund. Ingen foss. Ingen kommentarer av noe slag. Ingen sightseeingdekk, for det er en skyttelbåt for folk som skal på jobb. Ingen retur tilpasset en besøkende. Og det andre billige alternativet er egentlig ikke billig: Rødne-båten til Rosendal koster NOK 872 tur-retur, går hver dag hele året, og har ingen guide om bord i det hele tatt – operatørens egen linje er at du reiser som lokalbefolkningen. Det er omtrent to prosent under flaggskipets Mostraumen-fjordcruises kai-pris, uten kommentarer, trange passasjer eller fossen.

Hva de tre timene faktisk kjøper

Stredet er tingen. Femti til seksti meter bredt på det smaleste, omtrent 600 til 650 meter langt, med tidevannet som går opp til syv knop gjennom det fordi ferskvann som renner ut møter sjøvann som kom inn seks timer tidligere. Det var for grunt for store fartøy og ble sist mudret, til 3,5 meter, i 1913. På den andre siden ligger Mofjorden, som var en ferskvannsinnsjø kalt Movatnet til en flom den 14. desember 1743 brøt grus-eidet og slapp tidevannet inn igjen.

Så fossen ved Mo, Bergsåafossen, hvor mannskapet bringer baugen nær nok til at du kjenner spruten. På noen avganger øser de ferskt smeltevann til passasjerene for å smake. Jeg har sett det gjort og jeg har sett dager da det ikke ble gjort, så behandle det som en bonus snarere enn et punkt på reiseruten. Båtene tar mellom færre enn 99 og 297 passasjerer avhengig av operatør, de har åpne dekk og en oppvarmet salong med panoramavinduer, en lisensiert kiosk med varme drikker, vafler og skillingsboller, toaletter, stellebord og gratis Wi-Fi.

Hva som fungerer

Innelukket kystvann hele veien – Byfjorden, Salhusfjorden og Osterfjorden, ingen åpen sjøovergang
Et tidevannssund og en foss du ikke kan komme til på noen annen måte fra sentrum
Går hele året, inkludert daglig kl. 10:00 fra november til mars
Gratis avbestilling opptil 24 timer før, på alle oppføringer her
Åpent dekk og en oppvarmet salong, så været bestemmer ikke om du drar

Verdt å vite

Tre til tre og en halv time uten stopp og ingen går i land
En anmelder av den billigste oppføringen sier det rett ut: «Utsikten var flott, men det tok 2 timer å komme dit.»
Flaggskipets guiding er et opptak, og en anmelder skriver at det er «veldig vanskelig å høre lydguiden utenfor» – operatøren svarte og erkjente det
Snacks om bord er begrenset og dyrt; en anmelder sier ta med eget
Det er ikke UNESCO-fjorden, og ingen mengde godt vær gjør det til en

Grunnen til at de fleste skuffelser skjer

Folk bestiller den tre timer lange båtturen og forventer Nærøyfjorden. Den fjorden er 19 km lang og under 500 m bred på det smaleste, den står på verdensarvlisten sammen med Geirangerfjorden, og fra Bergen er det en ni til tolv timers dagstur. Mostraumen er et annet fjordsystem nordøst for byen og står ikke på noen UNESCO-liste. Hvis postkortet er det du kom for, kjøp dagsturen og aksepter dagen; hvis du vil vite nøyaktig hvilket vann hver båt berører, er det hele hvilken fjord du faktisk ser.

Den andre grunnen er tidsbudsjett. Har du én dag i Bergen, er tre og en halv time på båt mesteparten av dagslyset i desember, når det er fem timer og førtifem minutter. Bryggen ligger hundre meter fra Fisketorget og er gratis å gå gjennom. Fløibanen er en Bergen Card-rabatt snarere enn en inkludering – NOK 100 tur-retur om sommeren mot NOK 200, NOK 76 om vinteren mot NOK 145. Gjør de først, og ta båten på dag to.

Penger, på det nivået en besøkende faktisk bestemmer seg for

De publiserte kai-prisene for de tre Mostraumen-operatørene er NOK 890, NOK 880 og NOK 840 for en voksen. Den billigste oppføringen her er fra NOK 672 i skrivende stund, noe som underbyr alle – å bestille på forhånd er ikke automatisk dyrere enn å møte opp, noe som er det motsatte av hva de fleste besøkende antar. Flaggskipets NOK 739 var en utdatert kampanje fanget midt i perioden; listeprisen ved kai er NOK 890, og GetYourGuide-prisen endrer seg. Et Bergen Card gir 20 prosent rabatt på Rødne-cruiset, som er NOK 178 på en NOK 890-billett mot NOK 400 for et 24-timers kort. Hele stigen, inkludert hvor kortet slutter å lønne seg, er på kostnadssiden.

Sjekk datoer og live-priser

Gratis avbestilling opptil 24 timer før start, på alle seks turene som er oppført her – bestill nå, bestem deg senere.

Så: verdt det, for hvem

Det er verdt det hvis du er ute etter et spesifikt geografisk område fremfor en generell følelse av Norge, hvis du har mer enn én dag her, og hvis du leste ordet Mostraumen på bestillingen og forsto hva det betydde. Det er ikke verdt det hvis du jager etter det perfekte bildet, eller hvis setningen «tre timer, ingen stopp» fikk deg til å grøsse. Det er ingen skam i å tilhøre den andre gruppen. Det er derimot ganske flaut å finne ut av det når du er om bord på båten.

Bergen: Fjordcruise til Mostraumen, drevet og guidet av lokale

Laveste pris

Ofte stilte spørsmål

Er fjordcruiset i Bergen verdt det?

For de fleste besøkende som har mer enn én dag i byen, ja – tre til tre og en halv time med fjord, et tidevannssund på femti til seksti meter som går i syv knop, og en foss ved Mo. Det er ikke verdt det hvis du bestilte i forventning om å se verdensarvfjorden, som er et helt annet fjordsystem.

Er tre timer for lenge på et fjordcruise?

Det er lenge hvis du ikke liker å sitte stille, for båten stopper ikke og ingen går i land. En anmelder av den billigste oppføringen skrev at utsikten var flott, men at det tok to timer å komme dit, og en annen at cruiset er ganske langt, helt til Mo. Begge er rimelige beskrivelser snarere enn klager.

Hva er den billigste måten å komme seg ut på en fjord fra Bergen?

Pendelbåten 490 til Kleppestø. Den krysser Byfjorden på tretten minutter for NOK 51, gratis med Bergen Card, mandag til lørdag. Det er en ekte fjordkryssing uten foss, ingen trange passasjer, ingen kommentarer og ingen retur tilpasset besøkende – stigen derfra og oppover finner du på kostnadssiden.

Bør jeg ta fjordcruiset eller UNESCO-dagsturen?

Det kommer an på hva du har. Den tre timer lange båtturen hvis du har kort tid i Bergen; dagsturen hvis du vil se Nærøyfjorden og kan avse ni til tolv timer og betydelig mer penger for det. Dagsturene er beskrevet her.

Må jeg bestille fjordcruiset på forhånd?

Du trenger ikke, men den billigste oppføringen her er fra NOK 672 i skrivende stund, og hver operatørs publiserte kai-pris er NOK 840 til NOK 890, så å bestille på forhånd kan koste mindre enn å møte opp. Alle oppføringer på denne siden kan avbestilles gratis inntil 24 timer før.